Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Лекция Аузана

(no subject)

Как-то всё не было настроения (а на селигере - и особой возможности) что-либо писать, поэтому сейчас будет небольшая серия записей "задним числом" - т.е. тех, которые должны были появиться неделей-другой раньше.

Откуда оно снова появилось? А очень просто: я отоспался. И за Селигер, и за Москву, и за всё остальное. Правда, для этого пришлось оказаться аж в Чехии, в городке Опава на польской границе, в гостях у сестры. Отсюда и пишу.

Городок приятный, к слову сказать. Ещё Силезия, но уже чуть южнее начинается Моравия. Равнина, но совсем рядом - горы (хотя и невысокие). Масса всякого от готики до модерна, но при этом ни одного туриста - место и весь район вне туристических маршрутов. Только чехи, да ещё иногда поляки со словаками из соседних краёв. Однако на каждом углу всякие напоминалки: вот тут работал Масарик, тут Бенедикт Сметана, а тут жил Бетховен, здесь он тоже жил, а из этого замка, поругавшись с хозяином, ушёл пешком в город, по дороге простудившись и заболев сифилисом (врождённым). Километрах в 15 - Острава, местный Донецк, город заводов, шахт и угрюмых немногословных трудящихся. Вокруг парки, замки и колхозные поля. Разливное пиво по 20 местных рублей -т.е. где-то по 24-25 русских (ну, это тут везде так). Еда в ресторациях - недорогая и помногу.

Сюда я добирался через Прагу, от которой осталось совсем другое ощущение. За три часа прогулки по центру я понял, что есть Прага - это город, где живут преимущественно хохлы соотечественники из стран ближнего зарубежья, которые старательно изображают из себя чехов перед русскими туристами. Те даже и не пытаются их разубедить: им и самим в кайф общаться друг с другом на английском, даже если с первого взгляда понятно, что имеешь дело со своими. Ну и, соответственно, дикое количество магазинов с арбатским ассортиментом: матрёшки, ушанки с красными звёздами, шлемы космонавтов, советские армейские ремни и тому подобная мура. Это, впрочем, скорее в расчёте на всяких янкесов, для которых Чехия, как-никак, former communist country.

А ещё в пражском метро меня попытались обуть - на входе в вагон двое как-то странно притёрли плечами, а третий сзади вынул из кармана брюк то, что он принял за кошелёк. Обломался товарищ... я, впрочем, ни заловить его, ни даже увидеть не успел: двери закрылись, поезд ушёл. Мытищинского завода, ага.

Всё остальное - Карлов мост, собор св. Витта, Влтава, королевская дорога, старый город - жара и раскалённые камни. Туризм - это продажа собственной истории, в той части, в которой она уже умерла. Всё равно как если я бы водил знакомых на кладбище, где лежит моя мать, и брал бы с них деньги за осмотр надгробия. Наверное, это слишком резко сказано, но чувство возникло именно такое.

А в поезд Пендолино, которым я ехал по маршруту Прага-Острава, кто-то бросил камень, попав в стекло как раз в моём вагоне. Как есть электричка Москва-Ивантеевка.
Лекция Аузана

отчёт ударника соцсоревнования

Закончился очередной вояж - Москва-РИФ-Руза-В.Новгород-Москва. Три ночи спал по четыре-пять часов. Выступил перед несколькими аудиториями. Дважды чуть не разбился по дороге - один раз занесло на снегу на трассе (как раз там, где перевернулся автобус), другой - заснул. Днём выступаю - ночью за рулём - утром сплю. Следующие на очереди - Волгоград, Красноярск, Нальчик; дальше где-то там Киев и Грозный.

Питерская трасса - считай как родная; уже всякий раз, как родственникам, радуюсь табличкам с названиями: вот она Большая Киселёнка - у её жителей есть повод для гордости: следующая за ней Киселёнка будет Малая. Не то со Старой и Новой Ситенкой: тут непонятно, у кого больше оснований гордиться. Ещё всякий раз понимаю, что предпочёл бы (с точки зрения названия) в качестве местожительства скорее город Домославль, нежели город Выдропужск - но имя Холохоленка, кажется, нежнее и изящнее Домославля. Удивительная ночная жизнь трассы - все эти мотели, самоварные деревни, банные веники из можжевелки, кафешки с разнообразной кухней в самых глухих и ненаселённых её местах...

Вообще трасса - это, конечно, не путь как таковой, а пространство, в каком-то смысле неподвижное. Да, одним из системных свойств этого специального пространства является то, что войдя в него в одном городе, ты выходишь и оказываешься в другом; но сама она - это просто разновидность "поселения", альтернативная "статичному". Такой своеобразный "город", где всё - "дома", "дороги", "кварталы", "магазины" и т.д. всегда движется в ту или иную сторону. Даже то, что стоит вдоль дороги, из мира трассы воспринимается как то, что уходит от тебя в противоположную сторону - и в этом смысле тоже движется. Законы этого пространства безумны и опасны, существование в нём - риск, несопоставимый с риском жизни "на месте", но это - расплата "жителя трассы" за возможность в немыслимо короткое время оказаться в месте, докуда никогда не добраться "жителю города". Причём уровень риска можно варьировать - вместе со скоростью и типом движения.

Это в каком-то смысле верно и для поезда, и для самолёта - но на автотрассе наиболее явно, явственно. И поезд, и самолёт - это пространство малых вероятностей; автотрасса же - система с гораздо бОльшим количеством варьируемых в невероятно широкой степени переменных. Ох. не знаю. спать надо.
Лекция Аузана

О верховой езде

Непонятно, с чего, но очень сильно захотелось вдруг верхом поездить. Чёрт, сейчас ведь даже не знаю, залезу ли вообще в седло. Моя конная эпопея началась в 13 лет и тогда же закончилась. А было здорово. Всего одну зиму. Мы ездили в Горки-9 на конезавод, а потом в Иславское - на электричке от Белорусского до Жаворонков, а оттуда на автобусе. Это сейчас в тех краях пятиэтажные особняки за трёхметровыми заборами, а тогда, зимой 91-92, был пик развала; в Иславском - мёртвые избы, проржавелая заброшенная телефонная будка без стёкол и телефона, руины баженовского храма на берегу Москвы-Реки и, по дороге к этому храму, облупленный Лукич с торчащей из кармана пиджака кепкой - в такой позе, как будто подаяния просит. Бабушки и дедушки, жившие тогда ещё в Иславском, жили тем, что таскали молоко и солёные огурцы на Николину Гору и ещё к каким-то цековским дачам - но это довольно далеко. Лошади на конезаводе жили вообще непонятно чем - частью энтузиазмом работавших там людей, частью такими заезжающими, как мы. У нас была знакомая по храму/гимназии тётя Ира - лошадница и бывшая спортсменка; её дочка Аня - ровесница и одноклассница моей сестры; вот мы и ездили на конезавод - тётя Ира с дочкой и наша мама с нами двумя. Кобыла Маня - наш объект заботы. Я учился её чистить, седлать, выезжать на кругу - гораздо раньше, чем вообще сел в седло. А когда сел, то понял, что самое главное - уметь падать. Маня была сама терпимость: сбрасывала меня к себе под ноги, останавливалась и смотрела на меня удивлённо. А наездник я так и остался из рук вон фиговый, поскольку так и не уяснил себе, что слабых посылов каблуком в бок лошадь не понимает, а посылать сильно мне казалось - жестоко. Правда, меня ещё инструкторша принципиально учила ездить без стремян - именно затем, чтобы умел держаться. Так вот именно чего и успел за полгода - не вываливался, и только лишь.

Жалко, что сейчас это скорее баловство для мажоров (как, впрочем, и в совке было). Приятно, что в те времена тогда никому было не до того - и, собственно, главный урок-то в том, что заниматься надо тем, до чего в твоё время никому нет дела - тогда, и только тогда у тебя есть шанс.
Лекция Аузана

(no subject)

финал миссии: в 4 часа ночи один бегу по снегу до станции на поезд. все вповалку. взял с собой 5 л самогону на память - офисное развлечение. видимо, из-за стрёма не встать к поезду я вчера и не напился в дрова - как счас понимаю, едва ли не единственный во всём колефтиве. тут-то и пригодилась трубка - её курить долго, много тостов можно пропустить.

родня явно довольна: проблем я не создал, а подарок "с москвы" привёз. сорвал вчера голос, оказывается. всё, в поезд и спать.
Лекция Аузана

(no subject)

а драку всё не объявляют. неужели обойдутся лошадью? блин. если драка завтра, я не успею: мне сёдни в поезд, а завтра в н-ск.
Лекция Аузана

(no subject)

фольксваген из свадебного поезда врезался в лошадь - ту понесло прямо впоперёк. мужик, который её вёл, лыка не вяжет. прямо пкред нами. кобыла через капот перекатилась на крышу и, продавив заднее стекло, упала за машиной. Все живы и без сильных травм, включая лошадь - та только порезалась об стекло. встала, жуёт сено. её вожатый стоять не может - падает. ждём ментов.
Лекция Аузана

(no subject)

Еду в главном поезде моего детства - №237, Москва-Донецк. Кажется, раз сто на нём ездил, знаю его, как родной. У меня была двоюродная тётка, тётя Тося, в нём проводницей. А вот в вагоне-ресторане его пью пиво первый раз в жизни - как-то никогда раньше не доводилось. В смысле, денех на пиво не было. Зато была традиция варить в дорогу яйца и делать бутерброды, и ещё помидоры и соль заворачивать в фольгу. В Ельце мы покупали с рук варёную картошку, а в Долгоруково летом обязательные яблоки - почему-то был миф, что у них там какие-то уникальные сорта. А после Долгоруково начиналось томительное ожидание и неспешные сборы.

Нет, я не в Донецк ездил и еду. В Касторное - райцентр, затерянный между Воронежской и Курской областями, но принадлежащий всё же ко второй. Хотя у кого ни спроси - для всех наших Курска практически не существует, а Воронеж - это местный Париж: там учатся, там лечатся, туда ездят даже шмотки покупать.

Вообще, зачахла наша дорога. Раньше ходили и оскольский, и дебальцевский, и валуйский... а сам донецкий был вагонов в двадцать, а не как сейчас. Осевым стал путь Москва-Воронеж-Ростов, а тут глухой угол. Граница, в 90-е ещё казавшаяся незаметным недоразумением, сейчас уже похожа на занавес, и кажется неизбежным, что он станет железным.
Лекция Аузана

(no subject)

мда. готовлюсь к супермарафону. в субботу ночью еду поездом в деревню (12 часов), в воскресенье обратно. фактически с поезда - на самолёт в Новосибирск. там буду уже утром. день мероприятий, краткая ночёвка, рано утром - обратно. в 8 утра вторника в Москве. а в 12 - уже какая-то мероприятия.
Лекция Аузана

так сказать, "везение"...

У моей сестры (она младше меня на 16 лет и сейчас ходит в третий класс школы) есть одноклассница Даша. 23 октября позапрошлого года эта Даша с родителями пошла на мюзикл "Норд-Ост"...

Её отпустили на следующий день - вывел Кобзон. Её папа и мама сидели в ДК до конца - но оба остались живы...

Так вот: живёт Даша с родителями на станции метро Автозаводская. А учится на Маяковке. В день взрыва её везла бабушка, с которой они вдвоём бежали на поезд, к первому вагону, но двери закрылись прямо у них перед носом. Поезд был тот самый...

Но и это ещё не всё. По субботам Даша с родителями часто ездили в аквапарк...... это уже даже не совпадение, а чёрт знает что. Этот раз решили не ехать, остались дома.

Даже и не знаю----